現代汽車收集不少車主的資料，汽車製造商把司機的駕駛習慣出售至數據販子，然後再轉售至保險公司手上，後者可藉此增加粗心大意司機的保費，而最重要的是，車主由始至終都被蒙在鼓裡。
遊戲化安全駕駛影響深遠
事情由美國汽車製造商General Motors的保費急速上脹開始，原因是數據經紀LexisNexis的風險分析，該公司與保險公司合作，向他們提供駕駛者的資料，通常包括意外和交通罰款，但受影響車主並沒有發生事故和危險駕駛的紀錄，及後LexisNexis編製的檔案被發現包含保險車輛所有行程的詳細資料，包括開始和結束時間、持續時間、距離和最重要的加速及煞車情況，保險公司正是利用這些數據來提高不完美駕駛者的保費。
如此詳盡的資料到底從何而來？答案是General Motor的OnStar Smart Driver，這是一個所謂的遊戲化功能，內建於General Motors的車輛、myChevrolet、myCadillac、myGMC和myBuick流動應用程式內，該功能追蹤猛烈加速和急煞車、超速和其他危險行為，從而給予司機虛擬的評級。而且據部份車主聲稱，他們並沒有啟動功能，是由汽車經消商替他們啟動，最重要是無論是應用程式和使用守則，都沒有警告用戶關於ONStar Smart Driver的數據會與保險相關的數據販子分享。欠缺透明度的還延伸至OnStar網站的私隱條款，儘管有提及收集到的資料有可能與第三方享，但沒具體列明保險公司，而且文本通常都傾向模糊。
LexisNexis還被發現與另外三家汽車製造商合作，包括Kia、Mitsubishi和Subaru，全部都有類似的安全駕駛遊戲化程式，命名為Driving Score或Driver Feedback。同一時間，另一家數據販子也被發現向汽車保險公司提供數據，客戶包括General Motors、Honda、Hyundai和Ford。結果很多車主發現自己陷於駕駛習慣影響保費的情況，過往相關的項目屬於自願性質，為參與者提供折扣，不過即使如此很多司機仍然選擇退出，現在有關項目不但無需獲得車主同意，甚至連通知也久奉，有關情況暫時只發生在美國，不過類似的做法很可能逐步漫延至其他地區。
從汽車收集資料中保護自己
很可惜並沒有辦法停車汽車收集你的資料，新車基本上內建收集資料已成標準，而且數量持續增長，一兩年後佔市場超過90%，而汽車製造商也不會讓人很容易或有機會把有關功能關閉，如果想採取某些行動保護自己，可以參考這篇文章，不過可能會犧牲某些功能，所以可能並不適合每位司機。另一方面，車主也可以尋找車上和流動應用程式上安全駕駛遊戲化的功能並加以關閉。
資料來源：Kaspersky Blog
